Otoyol özelleştirme planı tartışma yarattı
21 Nisan 2026 15:14

Otoyol özelleştirme planı tartışma yarattı

Kartepe Çevre Platformu Kurucusu Beyhan Korkmaz, otoyol özelleştirme planına ilişkin yayımladığı analizde Kocaeli için ekonomik ve sosyal risklere dikkat çekti. Açıklamada, teklif bedelleri arasındaki farkın kamu zararı oluşturduğu iddia edildi

Kocaeli’de otoyol özelleştirme planı tartışma yarattı. Kartepe Çevre Platformu tarafından yayımlanan basın açıklaması ve analiz raporunda, projeye ilişkin resmi veriler üzerinden değerlendirmeler paylaşıldı.

TEKLİF FARKI TARTIŞMA YARATTI
Açıklamada, 2012 yılında 5,7 milyar dolar seviyesindeki teklifin yetersiz bulunmasına rağmen, bugün gündemde olan 3,5 milyar dolarlık bedelin dikkat çekici olduğu belirtildi.
Paranın zaman değeri dikkate alındığında önceki teklifin bugünkü karşılığının daha yüksek olduğu ifade edilirken, mevcut planın kamu açısından kayıp oluşturduğu öne sürüldü.

KOCAELİ İÇİN 4 BAŞLIKTA RİSK
Raporda, özelleştirme planının Kocaeli’ye etkileri dört başlıkta ele alındı:
Otoyol ücretlerindeki artışın D-100 karayoluna yönelimi artıracağı, şehir içi trafiğin yoğunlaşacağı
Otoyol üzerindeki tesislerde kira artışlarının yerel işletmeleri zorlayacağı
Artan geçiş ücretlerinin lojistik maliyetleri yükselteceği
Bayram dönemlerinde uygulanan ücretsiz geçişlerin sona erebileceği

“ÜCRETSİZ ÇEVRE YOLU OLMALI” ÖNERİSİ
Açıklamada çözüm olarak, otoyolun Kocaeli kesiminin ücretsiz çevre yolu statüsüne alınması önerildi. Kamu kaynaklarıyla yapılan yolların kullanımına ilişkin tartışmaların devam ettiği belirtilirken, sürecin yakından takip edileceği ifade edildi.

Güncelleme: 21 Nisan 2026 15:25
BENZER HABERLER
X